Elegant und superschnell: Four Winns H1 & Suzuki DF250 AUNX

Geschichte

Four Winns existiert seit mehr als 50 Jahren und ist Teil des größten Bootsherstellers der Welt, der französischen Groupe Beneteau. Dadurch können die Boote kostengünstig produziert und weltweit vertrieben werden. Der niederländische Importeur von Four Winns ist Boatland. Als Suzuki-Händler haben sie den besonderen Suzuki-Außenbordmotor hinter dem Four Winns H1 bereitgestellt. Dieser Motor ist ein modifizierter V6 in einem exklusiven Design und wird als AUNX Supersport-Motor bezeichnet. Er wurde speziell für Boote mit geringem Tiefgang entwickelt, die häufig auf Bass-Booten und anderen Booten verwendet werden, mit denen auf Binnengewässern schnell große Entfernungen zurückgelegt werden müssen.

Kuro

Dieser Supersport-Motor hat nicht die übliche glänzende schwarze Suzuki-Farbe, sondern ist mattschwarz lackiert. Die Farbe dieses exklusiv gestylten Modells wird in Japan Kuro genannt. Der Ursprung dieses japanischen Namens liegt im Theater, wo der Name Kuro verwendet wird, um Gefühle von Mystik und Faszination auszudrücken. Aufgrund der Farbe strahlt dieser Motor ein mystisches Gefühl roher Kraft aus. Das Herz des DF250AUNX ist der bekannte 4,0-Liter-V6-Motor aus den DF 250 A-Modellen. Der Motor verfügt serienmäßig über ein 25-Zoll-Getriebe, das ideal für Boote mit geringem Tiefgang ist. Das Motorgewicht beträgt 289 Kilogramm. Dank der modifizierten Motorabdeckung mit extra großen Lufteinlässen und einem neuen, asymmetrischen Getriebe ist dieser Motor 1 Kilogramm leichter als sein Vorgänger. Das asymmetrische Getriebe reduziert die Propellerwirkung, wodurch das Boot stabiler bleibt, besser die Spur hält und etwas schneller fährt.

Wassererkennung

Störungen im Kraftstoffsystem sind der Hauptgrund für Motorschäden. In dieser Hinsicht ist das Suzuki-Wassererkennungssystem eine große Hilfe. Beim aktuellen E10-Benzin werden 10 % Biokraftstoff beigemischt, und zusammen mit abkühlender Luft und Kondenswasser im Tank kann dies zu einer unerwünschten Menge Wasser im Kraftstoff führen. Wenn dadurch der Motor ausfällt, liegt es also nicht am Motor, sondern am Kraftstoff. Das Suzuki-Wassererkennungssystem hilft, solche häufigen Störungen zu vermeiden. Ein 4-Liter-V6 mit zwei Reihen von jeweils drei Zylindern in einem Winkel von 55 Grad ist ziemlich groß, aber dieser Motor ist recht kompakt. Das liegt daran, dass die Antriebswelle versetzt ist. Alle Suzuki-Motoren sind mit einer Steuerkette anstelle eines Riemens ausgestattet, was den Wartungsaufwand reduziert. Eine weitere Suzuki-Technologie ist Lean Burn, die den Kraftstoffbedarf basierend auf den Bedingungen vorhersagt. In Kombination mit Multipoint-Einspritzung sorgt dies für das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch und stellt sicher, dass dieser Motor den modernsten Umweltanforderungen entspricht.

Drive by Wire

In dieser getesteten Kombination erfolgt das Schalten und Gasgeben elektronisch, also per Drive-by-Wire. Das funktioniert wunderbar, leicht und geschmeidig. Dass Suzuki Vertrauen in ihre Produkte hat, zeigt sich daran, dass nun sechs Jahre Garantie auf die Außenbordmotoren gewährt werden. Neu sind zwei weitere praktische Eigenschaften: Ein schlüsselloses Startsystem ist optional verfügbar, das gleichzeitig als Diebstahlschutz dient. Außerdem können Sie die automatische Trim-Funktion nutzen, bei der sich der Motor bei bestimmten Drehzahlen automatisch trimmt, was das Schnellfahren deutlich erleichtert.

Geringer Tiefgang

Die Four Winns H1 ist auch mit einem Inbordmotor erhältlich, der etwa 100 Kilogramm schwerer ist. Das getestete Boot in der Außenbordversion war nicht mit einem festen Bügel über dem Cockpit ausgestattet, sondern mit einem Bimini. Es handelt sich um einen typischen Bowrider mit einer schmalen Bugspitze, die hoch über dem Wasser liegt. Der tiefe V-Rumpf vorne verläuft in nach hinten abfallende Kanten und hat einen Deadrise von nur 18 Grad. Der Unterwasserrumpf ist also relativ flach, und mit einem Tiefgang von nur 46 cm ist dies ein Paradebeispiel für ein flachgehendes Boot. An jeder Seite befinden sich zwei Spritzleisten. Am Bug wurde oberhalb der Trailerhaken ein schützender Edelstahlstreifen angebracht. Im vorderen Bereich befindet sich eine V-förmige Sitzgruppe mit Polsterung ringsum und gut platzierten Handgriffen. Die Windschutzscheibe verläuft gebogen, ist niedrig, und der mittlere Teil lässt sich leicht öffnen.

Sicherheit

Der Steuermann hat einen drehbaren Flip-up-Cockpitsitz, der Beifahrer eine Bank mit umklappbarer Rückenlehne. So entsteht dort ein perfekter Platz für den Beobachter beim Wasserskifahren. Praktisch ist, dass sich an Steuerbord die Rückenlehne der hinteren Bank entfernen lässt, um leichter zum Badeplattform zu gelangen. Amerikaner lieben Komfort, und die Polster auf diesem Boot zeigen bereits, dass man hier sehr luxuriös sitzen kann. Alle Passagiere sitzen auf bequemen Bänken mit festen, mit Vinyl bezogenen Kissen. Auf einem schnellen Sportboot sind gute Handgriffe von großer Bedeutung, und hier ist alles gut durchdacht, ebenso wie der Stauraum. Unter dem Boden befindet sich ein großes Skiluk, und unter allen Bänken ist ausreichend weiterer Stauraum vorhanden. Unter der hinteren Bank passt sogar eine Standard-Kühlbox. Auf einem echten Amerikaner gibt es natürlich überall Becherhalter.

Spurstabilität

Das Wichtigste an einem Boot ist das Fahrverhalten. Sofort spürt man die Spurstabilität dieser Boot-Motor-Kombination mit asymmetrischem Getriebe. Aufgrund des flachen Unterwasserschiffs kann man erwarten, dass die H1 schnell beschleunigt, und das tut dieser Four Winns auch. Die pure Kraft dieses 250 PS starken Motors kommt hier hervorragend zur Geltung. In kürzester Zeit erreichen wir eine Höchstgeschwindigkeit von 94 km/h. Man merkt jedoch, dass dies wirklich ein Boot für ruhiges Wasser ist und daher wenig Trimm benötigt. Bei größeren Wellen ist dieses schnelle Sportboot etwas schwieriger zu kontrollieren. Aber die Passagiere im vorderen Bereich bleiben knochentrocken, und hinter der breiten Windschutzscheibe muss man sich vor Spritzwasser nicht fürchten.

Superschnell

Diese Four Winns H1 ist ein moderner, vollständig ausgestatteter Bowrider mit vielen Ausstattungen, die bei anderen Marken auf der Optionsliste stehen. Es ist ein hervorragend gebautes, komfortables Sportboot, das in Kombination mit dem gestylten Suzuki DF250 AUNX eine großartige und superschnelle Kombination bildet. Eine hervorragende Wahl für sportliche Familien oder schnelle Sportfischer.